东风商用身就是行业的“”,而天龙卡身在市场上的口碑就不错,总结起来就是:空间大,毛病小,省心省力。而在现在的国六时代来说,天龙系列一样拥有不少的看点,就如东风天龙KL,这款牵引车就非常有看点。
眼看上去,其实就非常的“顺眼”,毕竟其前脸与保险杠采用的都是同色。当然了,颜值一向都不是重卡的重点,重卡更多的还是注重实用性了,而天龙KL整体的实用性确实是看得见的。
明显的就是,前脸拥有2个踏板,踏板里还装了防滑块,如此的效果就是:方便擦拭车辆。并且在左右挡风玻璃下方还各有一个扶手,一样是方便在擦拭车辆时,可抓住扶手,增加安全性,以及能够更好的作业。
变速箱为法士特的12挡箱,12个前进挡,2个倒挡,头挡速比12.1,挡为挡,速比为0.78。变速箱输入扭矩2000牛米,额定转速2600rpm。
变速箱整体结构形式为6*2,主箱为6挡箱,副箱为高低挡,操作简单,换挡方便。据广大卡友实际测评,即使长时间驾车也不会出现手臂酸疼的现象。
后桥为东风德纳485双联驱动桥,载荷18吨,速比为3.909,轮胎型号使用的是常规的12.00R20。
根据卡车之家车速计算器得出,发动机在1200-1400rpm,变速箱在挡,此时的车速对应的是81-94.3km/h。
作为高速长途物流的牵引车,此时对应的车速区间达到日常运输需求,不过因为发动机扭矩较小,输出功率较低,上坡需要勤换挡,才能保持较好的经济性。
在今年的新冠疫情前,无论是段子手一本正经的调侃,还是上下齐心战疫,所有人似乎都达成了共识,中国人休戚与共,为武汉加油,为前线战疫的英雄加油!
有钱出钱,有力出力,一方有难,八方支援。以汽车行业为例,湖北当地的汽车企业,湖北以外的汽车企业纷纷解囊相助,出钱出物资为打赢这场站疫贡献自己的力量,于此同时,中国的热血卡车司机也在民族大义面前,筹集生活、等物资往重武汉运输支援,被人们称之为“美丽的逆行者!”
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